一般狀況下,汽車發動機的密封是比較好的,根本不會呈現那麽多漏油或者是漏水的狀況。而一旦發動機呈現漏油或者是漏水的狀況,咱們車主總會比較憂慮,生怕發動機呈現大問題,由于发动机大修一次可不是那么容易的!所以说,发动机在这方面的规划都会比较慎重的,尤其是现在的发动机,很少会呈现漏水或者是漏油的问题!

       然而,即便发动机规划得再好,在运用中,偶然还是会呈现一些小问题。当然了,当很多发动机都呈现同一个问题的时候,发动机在下一代的规划中就会有所改进,防止新一代的发动机呈现类似的问题!前段时间,一位宝马修理师傅就遇到了一个老款发动机漏油的问题,气门室盖漏油的问题,修理师傅却说宝马发动机气门室盖漏油的问题比较常见!

       刚好,小编看了师傅的修理进程,修理进程的确不难,咱们就通过一组图片来了解一下这个修理进程!下图所示,这辆宝马730Li的发动机气门室盖漏油,它的行驶里程现已超越11万公里。修理师傅是在一次保养发动机的进程中发现它漏油,解决办法便是换一个新的气门室盖垫!车主在听到师傅说的修理状况后,没怎么考虑就同意修理。
 

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寶馬730發動機滲油維修

一般狀況下,汽車發動機的密封是比較好的,根本不會呈現那麽多漏油或者是漏水的狀況。而一旦發動機呈現漏油或者是漏水的狀況,咱們車主總會比較憂慮,生怕發動機呈現大問題,


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